Äänekosken Energian kaukolämpöputkiprojektissa on joitain erityistä osaamista vaativia kohtia. Yksi niistä oli Äänekoskentien alittaminen.
Suolahden ja Äänekosken välisen kaukolämpöputken rakennustyöt etenevät suunnitelman mukaan. Pääosin putki rakennetaan normaalitapaan avokaivantoon taajamien välistä kevyen liikenteen väylää myötäillen, mutta miten toimittiin kun putki piti saada kulkemaan ison liikenneväylän toiselle puolen ja tietä ei saa kaivaa auki?
“Suolahden päässä Äänekoskentie on putken varrella. Alituskohdassa tie on kevyen liikenteenväylineen noin 20 metriä leveä. Kyseessä on ely-keskuksen tie, eli emme tietenkään saaneet katkaista sitä kaukolämpökaivannolla, vaan sen alitukseen oli toiset konstit”, Äänekosken Energian käyttömestari Juha Saranen taustoittaa.
Kanavat kairataan massiivisella porakalustolla
Isojen teiden alitukset tehdään kairaamalla tien alle kaukolämpöputkien mentävät pitkät kanavat. Reikää porataan järeällä porakalustolla ja samanaikaisesti reikään työnnetään 6 -12 metriä pitkän kelkan avulla vahvaa, noin sentin paksuista ja halkaisijaltaan noin puolen metrin kokoista teräsputkea.
“Maata porataan ja teräsputkea syötetään maan alle noin 6 - 8 metriä kerrallaan. Sitten putkeen hitsataan kaivannossa jatkeeksi seuraava pätkä ja työnnetään se taas poraamalla eteenpäin ja niin edelleen."
Teräsputken tarkoitus on suojata varsinaista kaukolämpöputkea. Kun koko teräsputki saadaan paikalleen, voidaan sen sisälle syöttää valmiita kaukolämpöelementtejä samalla metodilla, pätkä kerrallaan.
“Äänekoskentie on alituksen kohdalla noin 14 metriä leveä kevyen liikenteen väylät mukaan luettuna, mutta kaikkiaan alituspituus yhdelle kaukolämpöputkelle oli noin 20 metriä eli tien alittamiseen tarvittiin 7-8 putkea kahdelle kaukolämpöputkelle”, Saranen kertoo.
Parannusta toimitusvarmuuteen ja huoltovarmuuteen
Kaukolämpöputkiprojektin yhteydessä uusitaan myös alueen sähkö- ja valokuituverkkoja.
“Kaukolämpöputkien lisäksi tien alle kairattiin myös pienemmät kanavat sekä sähkö- että valokuituvetoja varten. Kun koneet kerran ovat valmiiksi kohteessa, halusimme hyödyntää tilaisuuden myös muiden verkkojen vahvistamiseen. Toimitusvarmuuden parantaminen on jatkuvaa työtä”, Saranen toteaa.
Uusi putkiyhteys parantaa myös huoltovarmuutta.
“Jos tulee joku poikkeustilanne kuten lämpölaitoksen rikkoontuminen, niin uuden putken ansiosta voimme tarvittaessa ajaa lämpöä varakattiloista Suolahdesta Äänekosken suuntaan”, Saranen selvittää.
